Buradasınız: Anasayfa / Okul Ödevler / Ulaşım teknolojisinin bastan sona kadar geçtiği aşamalar nelerdir

Ulaşım teknolojisinin bastan sona kadar geçtiği aşamalar nelerdir

Sponsor Bağlantılar

Ulaşım teknolojisinin bastan sona kadar geçtiği aşamalar nelerdir? Hangi buluşlar bu aşamalarda büyük etki yaptı kısaca anlata bilir misiniz?
Hayatımızı büyük oranda kolaylaştıran ve hayatımızda olmazsa olmazlardan diye bileceğimiz araçlar, bugün dünyanın her yerinde karada, havada, denizde her yerde kullanmaktayız. Bu buluşları yapanlara büyük teşekkür borçluyuz. Aşağıda bu buluşların yapış tarihlerini ve isimlerini yazmaya çalıştım.
Geçmişten günümüze ulaşım araçları;
Arbalar
Arabalar insan veya yük taşımaya yarayan tekerlikli, motorlu yada motorsuz araçlardır kara taşıtıdır. Motorlu olmayanlar hayvan veya insan gücüyle çalışanlardır.
İlk bulunan araba resmi
Arabaların M.Ö. 3000 yıllarında tekerlek ve kızağın bulunmasından sonra ortaya çıktığı düşünülmektedir. İlk çağ kavimlerinin (Sümer, Mısır, Yunan, Asur) arkası açık iki tekerlekli savaş arabaları kullandıkları bu dönemle ilgili adak heykelcikleri de görülmektedir.
İki tekerlekli ve parmaklıklı ilk arabaları İÖ 2000’li yıllarda savaş amacıyla Hititliler yapmıştır. Frigler, Yunanlılar ve Romalılar dağlık ve sarp bölgelerde arabaların devrilmemesi için teker açıklığı kadar mesafede birbirine paralel giden oyuk yollar yaptığı bilinmektedir.

9. yüzyıldan itibaren arabaların üstü kapanmaya başlamış. 1400’lü yıllardan sonra arabalarda yay makas kullanılarak sarsıntıların azaltılmasında önemli başarılar sağlanmıştır yine aynı dönemde Uzakdoğu’da çekçek, Anadolu’da kağnı, Almanya’da koçu arabaları yapılmıştır.

Fayton ve kupa yapımına 1500’lü yıllarda İngiltere’de, 17. yüzyılda Berline’ler Fransa’da başlanmıştır. Demiryolu ulaşımının başlaması ve 20. yüzyılda otomobillerin geliştirilmesi ile atlı arabaların önemi oldukça azalmıştır.

Osmanlılarda Tanzimat’a kadar yalnızca padişahlar, şeyhülislamlar ve kazaskerler arabaya binebilmekte idi. Tanzimat’tan sonra bu araba ayrıcalığı kaldırılmış, İkinci Meşrutiyetten sonra ise kadınlarla erkekler aynı arabaya binmeye başlamışlardır.
Bisiklet
İlk bisiklet çok ilkel biçimde 12. yüzyılda Çin’de görülmüştür. Fransız Sirvac yaptığı sağ ve sol ayakların itmesiyle yürüyen bisiklet yapmıştır. “Celerifere” adını taşıyan bu alet 1791 tarihlidir. Baron Karl Von Drais, Drais de Senerbol’un yaptığı bisikleti geliştirmiş ve bisiklete gidon eklemiştir. Bu bisiklet 1816 yılında yapılmıştır. Bu bisiklet tahtadan imal edilmiştir. 1818’de bisiklette metal kullanılmaya başlanmıştır.

Fayton
Dört tekerlekli, körüklü, atlı binek arabasıdır. Osmanlılarda kupa adı verilirdi. Daha sonra kinto, talika, katip odası, lando denilen çeşitli tipte arabalar yapıldı. Bunlar sadece insan taşımak içindi. Otomobillerin üretilmesiyle yavaş yavaş ortadan kaldırıldı. Büyük şehirlerde artık yeni araçlar kullanılmaya başlandı. Son yıllarda fayton geleneği yeniden canlanmaya başladı, bu yüzden Manisa Akhisar’da fayton fabrikası kuruldu ve dünyanın ve neredeyse dünyanın her tarafına gönderiliyor.

Minibüs
3,5 veya 4 metrelik uzunluğunda içine koltukların yerleştirildiği, üstü kapalı yolcu taşımacılığında kullanılan hafif araçtır. Altı koltuk ile on dört koltuklu araçlara minibüs denir. Minibüsleri kısa mesafelerde her şehirde çalışan araçlardır.Bir başka tip ise özel Minibüsler veya Vip Minibüslerdir.Bunlarda araç sahibi tarafından kendi isteği doğrultusunda yönettiği kullandığı araçlardır.

Otomobil
Çalışabilen ancak kullanışlı olmayan ilk içten yanmalı motor 1680 yılında Hollandalı Christiaan Huygens’in yaptığı barutun yanması ile çalışan pistonlu makine oldu. Kapalı bir silindir içinde patlayan barut kayabilen bir pistona etki ederek piston’un hareket etmesini sağlamaktaydı.
1698 yılında İngiliz Thomas Savery ilk buharlı makineyi yaptı
1769 yılında İngiliz James Watt uzun süreli çalışan buharlı makineyı yaptı
1769 yılında Kendi kendine hareket hareket eden ilk araç Fardier Fransız mühendis ve topçu yüzbaşı Fardier Nicolas Joseph Cugnot (1725-1804) tarafından yapıldı.

Tren
Tren, dünyada ilk kez 1800’lü yılların başında, İngiltere’de kullanılmaya başlanmıştır. Tren, Richard Trevithick adında bir mühendis ile İngiltere’nin Pennydarran bölgesinde bir maden sahibinin iddialaşmaları yüzünden doğmuştur. Mühendis Trevithick, 10 ton ağırlığındaki demir yükü, kendi yapmış olduğu buharlı makineyle Pennydarran’dan Cardiff’e kadar raylı bir yol aracılığıyla hiç zorlanmadan taşıyabileceğini iddia ediyordu. Böylece 6 Şubat 1804 tarihinde Tram-Waggon adlı bir lokomotif 10 tonluk demir yükü ve ayrıca 70 yolculu bir arabayla Cardiff’ten hareket etti. 16 km uzunluğundaki Pennydarran-Cardiff yolu, beklemeler ve tamirler de hesaba katılırsa, tam 5 saatte aşılabildi.
Tramvay
Şehirlerde yol üzerinde döşenmiş özel raylarda hareket eden yolcu taşıtı.İsim Fransızca kökenli olup Tramway olarak bilinmektedir.
Tramvay taşımacılığının kent içi trafiği açısından yol boyunca yerleştirilmiş ray ve elektrik hattı gereksinmesi gibi bazı sakıncaların olmasına karşılık, bir yandan da duman çıkartmamak ve her gün fiyatı biraz daha artan petrol ürünleri yerine elektrikle çalışmak gibi üstün yanları vardır.

Tramvay’ın Tarihçesi
Atlı tramvay, 1800’lü yılların sonu, Gdansk, Polonya
Atlı tramvay, 1800’lü yılların sonu, Gdansk, Polonya
Çelik halatla çekilen tramvay, San Francisco, ABD
Çelik halatla çekilen tramvay, San Francisco, ABD
Dresden, Almanya´da bir kargo tramvayı
Dresden, Almanya´da bir kargo tramvayı
Öbür makineli taşıtlar gibi tramvay da 1800’lü yıllarda dünyanın görünüşünü değiştirmeye başlayan endüstri devriminin bir ürünüdür.
Kent içi yolcu taşımacılığında ilk raylı taşıma hattı 1832 yılında New York’un Harlem mahallesinde hizmete açıldı. Taşıtın “motoru” sadece bir çift attan oluşuyordu. Son durakta atlar aracın önünden alınarak arkasına takılıyor ve böylece taşıt ters yönde sefere çıkabiliyordu. Avrupa’da ise yine atla çekilen ilk tramvay hattı 1853’te Paris’te açıldı. Raylar sayesinde “otuz kadar yolcuyu saatte 10 km hızla taşıyabilmek için” bir çift at yetiyordu.

Deniz ulaşım yolu
Denizyolu ulaşımı, gemi, vapur, ve benzeri deniz araçlarıyla yapılmakta olan bir ulaşım şeklidir. Daha çok uluslararası ticaret’te önem taşımaktadır. Üç tarafı denizlerle çevrili olan Türkiye’de deniz ulaşımını gerçekleştiren doğal limanlar olduğu gibi, dalgakıranlarla korunmuş yapay limanlar da vardır.

Türkiye’de denizyolu ulaşımı Cumhuriyetten önceki dönemde, limanlar arasında ulaşımı gerçekleştiren gemilerin pekçoğu ve deniz ticareti, yabancıların elindeydi. Lozan Antlaşması ile limanlarımız arasındaki taşıma hakkı, sadece Türk gemilerine verildi. Buna kabotaj hakkı denir. Bu hak, 1 Temmuz 1926 yılında yürürlüğe girdi.

Hava ulaşımı yolu
Havayolları 1.dünya savaşından sonra ulaşım amaçlı kullanılmaya başlanmıştır.Ülkemizde ilk ulaşımda kullanılan havayolu araçları ufak 2 kişilik planörlerdi . Şimdi ise birçok havayolu firması ülkemizde günün24 saatinde hizmet vermektedir.

Demiryolları
Şehirler içi ulaşım
Tramvay, Tünel, Hafif Metro (LRT), Metro, Monoray-Havadardır.
Şehirler dışı ulaşım
Tren, Hızlı trendir.
Yeni yeni buluşlarla buluşmak üzere Allah’ emanet olun.

Sponsor Bağlantılar

Bir önceki yazımız olan Enerji ile ilgili bilimsel cümleler Başlıklı makalemizi de okumanızı öneririz.


Etiketler: ilk hangi ulaşım aracı yapıldı, Ulaşım teknolojisi baştan sona kadar geçtıgı asamalar, Ulaşım teknolojisinin baştan sona kadar geçtiği aşamalar nelerdir, Ulaşım teknolojisinin baştan sona kadar geçtiği aşamalar nelerdir ve hangi buluşlar bu aşamalarda büyük etki yapmıştır

Cevapla

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.

Scroll To Top